●核心提示

从建国初期的4辆公交车4条线路，到眼下的2500辆车180余条线路，不管是在城市还是在农村，人们都体会到了公交改革发展带来的前所未有的出行之便。在政府“公交优先”战略下，多元化的公交力量正建立一个与海湾型城市相适应的大公交体系。

国庆节一大早，记者特意乘坐了从湖里区金山小区开往海沧区未来海岸的73路公交车 。这路公交车是今年7月1日开通的，在厦门的公交中算是为数不多的几路“长途”公交车了。从湖里区的金山小区一直到海沧区的未来海岸，要经过二三十个站点。一路上，记者真切地感受到了73路车给沿线居民带来的出行便利。

未来海岸有成片的商住楼，还有很多的商品楼正在施工。但是，这里除了73路这一路车以外，周围500米之内都没有其他的车站了，所以这里的居民要坐车特别是要进岛内的，73路车便成为了惟一的选择。在车站等车的陈先生告诉记者，以前这里没有73路车的时候，出门很不方便，到管委会去也只有打“摩的”，要去岛内还得转车，很麻烦。现在开通了73路车，无论是去海沧还是去岛内都方便了许多。

经过了北师大附中、厦门外国语学校、联检大楼等学校和重要的政府机关后，73路便坐满了乘客，特别是在北师大附中站上来了相当多乘客，多数还是到岛内。

随后记者从市公交总公司及海沧公交公司了解到，眼下往返海沧与岛内的公交车有10条左右，再加上海沧区之间的公交，越来越多的公交线路编织起了一张密集的公交网。

有可靠消息称，酝酿已久的公交体制改革大幕就要拉开，其中最核心的场站分离正有条不紊地进行，相互独立的“轮子”及场站公司极有可能在近期分别挂牌成立。一些政府官员认为，公交体制改革将真正有利于公交资源的重新整合，构建一个与海湾型城市相适应的大公交体系。

交通委成了公交体制改革后的公交行业主管部门。交通委有关部门负责人接受记者采访时透露，改革涉及资产及人员的变动，一些工作还在与公交总公司及运管处加紧协商。

考虑到出行者的习惯和眼下正处于改革过程中，大部分公交线路将保持现状，并对一些难点进行过滤，个别不合理的站点将先行进行调整。与此同时，城乡公交也将进行重新规划。虽然很多举措还在酝酿之中，但有一点可以肯定的是，乘坐公交出行，市民将享受更多便利。

●数字公交

1957年元旦，公交公司成立，当时仅有4辆福特和雪佛兰的货车，改装成4辆木质车厢客车，投入到4条线路运营；

2004年，我市公交运力增加到2500辆，经营线路180余条。包括公交总公司1500多辆和104条线路、同安公交204辆和25条线路、海沧公交202辆和18条线路、各种社会中巴500多辆34条线路。

黄金周快递

黄金周昨进入第三天，我市迎来了客流高峰。在火车站公交车中转站，一辆辆公交车来往穿梭，及时疏散来自四面八方的游客。（苏媛 摄）